{"id":32631,"date":"2023-02-02T22:19:28","date_gmt":"2023-02-02T22:19:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecoitaliano.com.ar\/?p=32631"},"modified":"2023-02-02T22:19:28","modified_gmt":"2023-02-02T22:19:28","slug":"made-in-italy-cosa-rimane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoitaliano.com.ar\/?p=32631","title":{"rendered":"MADE IN ITALY: COSA RIMANE"},"content":{"rendered":"

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MADE IN ITALY: COSA RIMANE<\/b><\/span><\/p>\n

Nel programma del Governo Meloni un dicastero dedicato: per la riconquista?<\/b><\/span><\/p>\n

di <\/span><\/span>Mira Carpineta<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

All\u2019insediamento del Governo a guida <\/span>Giorgia Meloni<\/b><\/span>, tra le tante curiosit\u00e0 sollecitate dal nuovo corso politico, non \u00e8 passato inosservato l\u2019intento della Presidente sulla riconquista del patrimonio economico italiano che viene indicato come <\/span>Made in Italy<\/b><\/span>. Allo scopo di porre maggiore attenzione sull\u2019oggetto di discussione, il Ministero dello Sviluppo Economico, affidato a <\/span>Adolfo Urso<\/b><\/span>, ha cambiato nome in Ministero delle Imprese e del Made in Italy.<\/span><\/p>\n

Cosa si intende con tale definizione, innanzitutto? La societ\u00e0 di servizi e consulenza KPMG, gi\u00e0 nel 2012 indicava il Made in Italy come il terzo marchio pi\u00f9 noto nel mondo dopo Coca-Cola e Visa. Nel 2017 il Made-in Country Index per\u00f2 rilevava che l\u2019<\/span>Italia<\/b><\/span> era scivolata al settimo posto e nel 2022 un altro studio di Brand Finance posizionava il primo marchio italiano pi\u00f9 noto nel mondo, cio\u00e8 Gucci, nella posizione 108.<\/span><\/p>\n

Cosa \u00e8 accaduto in 10 anni? Il <\/span>Made in Italy<\/b><\/span> viene definito il marchio delle 4 A: <\/span>Abbigliamento, Alimentare, Automazione, Architettura<\/b><\/span>. Questi quattro macrosettori riassumono tutto ci\u00f2 che \u00e8 possibile riconoscere nel mondo come \u201cfatto in Italia\u201d. In questi settori infatti trovano casa alcuni grandi prodotti e produttori di origine italiana.<\/span><\/p>\n

Secondo dati del 2018, l\u2019export della moda italiana – abbigliamento, calzature e affini – ha un valore di 48,6 miliardi di euro (CCIIAA Milano \u2013 Promos). Le esportazioni dell\u2019agroalimentare si aggirano sui 40 miliardi di euro (Nomisma). <\/span>L\u2019industria della macchina utensile, della robotica e dell\u2019automazione ha raggiunto quota 6.110 milioni di euro (<\/span>Centro Studi & Cultura di Impresa) e infine <\/span><\/em>il design italiano ha generato un valore di 22 miliardi di euro (<\/span><\/strong>CCIIAA Milano \u2013 Promos), ma nonostante questi dati cos\u00ec positivi, qualcosa si \u00e8 inceppato, a causa di alcuni punti deboli che ne hanno determinato un significativo rallentamento: una diminuzione della produttivit\u00e0, una Pubblica Amministrazione poco \u201cfriendly\u201d con il sistema imprese a causa di una eccesiva e spesso insostenibile tassazione e burocratizzazione, poca innovazione e rapporti inesistenti o conflittuali con le parti sociali. <\/span><\/p>\n

Questo clima poco favorevole alle aziende ha avuto come conseguenza una progressiva perdita dei grandi marchi del <\/span>Made in Italy<\/b><\/span> per due ragioni essenziali: la delocalizzazione e la cessione dei brand stessi. La delocalizzazione \u00e8 stata una scelta delle stesse imprese per contenere i costi eccessivi legati ai motivi di cui sopra (eccessiva tassazione e burocrazia), ma la cessione ha prodotto dei veri e propri cataclismi economici per molti settori. <\/span><\/p>\n

La mancata percezione, tutta italiana, va detto, del reale valore dei marchi tricolore ha originato, di contro, una corsa all\u2019acquisto da parte di chi invece, questo valore lo aveva ben chiaro. In un\u2019inchiesta di TGCOM24 del 2020 si legge che \u201c il marchio italiano piace a tutti e in tutti i settori\u201d ed elenca una lunga serie di quelli passati di mano: Fiorucci, Versace, Krizia, Ferretti, <\/span>Gucci<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Bottega Veneta<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Pomellato<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Dodo<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Brion<\/span><\/strong>i <\/b><\/span>e<\/span> <\/b>Richard Ginori acquisiti da <\/span><\/strong>Edwin International, Michael Kors, Marisfrolg Fashion Co, Shandong Heavy Industry-Weichai Group, il fondo francese <\/span>Kering; La Rinascente<\/span><\/strong> dalla compagnia thailandese Central Group of Companies; <\/span>Loro Piana, Fendi, Emilio Pucci <\/span><\/strong>e<\/span> <\/b>Bulgari di propriet\u00e0 della LVMH; <\/span><\/strong>La giapponese Itochu Corporation ha fatto suoi altri marchi <\/span>Mila Schon<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Conbipel<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Sergio<\/span><\/strong> <\/b>Tacchini<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Belfe<\/span><\/strong> e<\/span> <\/b>Lario<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Mandarina Duck<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Coccinelle<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Safilo<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Ferr\u00e9<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Miss Sixty<\/span><\/strong>–<\/b><\/span>Energie<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Lumberjack <\/span><\/strong>e <\/span>Valentino<\/span><\/strong> S.p.A. E questo per il <\/span>settore moda<\/b><\/span>. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Per il <\/span>settore alimentare<\/b><\/span> Galbani, Locatelli, Invernizzi e Cademartori sono di <\/span>Lactalis<\/span><\/strong>, acquirente della <\/span>Parmalat<\/span><\/strong> nel luglio del 2011, mentre gli oli <\/span>Cirio-Bertolli-De Rica<\/span><\/strong> sono passati nel 1993 alla <\/span>Unilever<\/span><\/strong>, che poi li ha ceduti nel 2008 alla spagnola <\/span>Deoleo<\/span><\/strong>, gi\u00e0 titolare di Carapelli, Sasso e Friol. Anche l\u2019Eridania Italia, societ\u00e0\u00a0leader nel settore zucchero italiano, \u00e8 passata poi in mani francesi. La <\/span>Birra Peroni<\/span><\/strong>, comprendente i marchi Peroni e Nastro Azzurro, \u00e8 stata acquisita dal colosso giapponese Asahi Breweries, mentre la <\/span>Star<\/span><\/strong>, proprietaria di diversi marchi come <\/span>Pummar\u00f2<\/span><\/strong>, <\/b><\/span>Sogni d’oro<\/span><\/strong>,<\/span> <\/b>GranRag\u00f9 Star<\/span><\/strong>, \u00e8 stata acquistata dalla spagnola Gallina Blanca del Gruppo Agrolimen.<\/span> Motta<\/span><\/strong>\u2013 di<\/span> <\/b>Buitoni<\/span><\/strong> <\/b>e<\/span> Perugina<\/span><\/strong> dalla Nestl\u00e8.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Per quanto riguarda le <\/span>imprese finanziarie, <\/b><\/span>gi\u00e0 nel 2006, il gruppo<\/span> Bnp Paribas<\/span><\/strong> acquisisce <\/span>Bnl<\/span><\/strong>. Nel 2007, <\/span>Credit Agricole<\/span><\/strong> prende il controllo delle banche\u00a0<\/span>Cariparma<\/span><\/strong>\u00a0<\/span><\/strong>e\u00a0<\/span>Banca Popolare FriulAdria<\/span><\/strong>. Sempre nello stesso anno,\u00a0<\/span>Generali<\/span><\/strong>\u00a0<\/span><\/strong>accetta l\u2019offerta di\u00a0<\/span>Groupama<\/span><\/strong>\u00a0<\/span><\/strong>per l\u2019acquisto del 100% di <\/span>Nuova Tirrena<\/span><\/strong> per 1,25 miliardi di euro. Anche\u00a0<\/span>Unicredit\u00a0<\/span><\/strong>ha venduto\u00a0<\/span>Pioneer <\/span><\/strong>ad <\/span>Amundi<\/span><\/strong> per un valore di 3,5 miliardi di euro.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Nell\u2019<\/span>industria<\/b><\/span>, <\/span>Italcementi\u00a0<\/span><\/strong>\u00e8 stata acquisita da HeidelbergCement. La <\/span>Pirelli<\/span><\/strong>\u00a0<\/span><\/strong>invece ha come nuovo socio ChemChina. A settembre 2016 la francese <\/span>Suez<\/span><\/strong> ha acquisito<\/span>\u00a0<\/span><\/strong>parte di Acea mentre <\/span>Magneti Marelli<\/span><\/strong> passa ai giapponesi di Calsonic Kansei. <\/span>In<\/span> campo energetico<\/b><\/span>\u00a0<\/span>Edison<\/span><\/strong>\u00a0entra a far parte degli assets francesi. \u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Nell\u2019<\/span>industria dei treni<\/b><\/span>, il made in Italy non esiste pi\u00f9. La<\/span> Fiat Ferroviaria<\/span><\/strong> \u00e8 controllata da <\/span>Alstom.<\/span><\/strong> <\/b>AnsaldoBreda<\/span><\/strong> \u00e8 stata invece venduta alla giapponese <\/span>Hitachi<\/span><\/strong> da parte di <\/span>Finmeccanica<\/span><\/strong>. Per gli aerei, <\/span>Etihad<\/span><\/strong> ha acquisito per tre anni <\/span>Alitalia<\/span><\/strong> mentre la <\/span>Piaggio Aerospace<\/span><\/strong> \u00e8 dal 2014 in mano agli arabi di <\/span>Mubadala<\/span><\/strong>. Per <\/span>Lamborghini<\/span><\/strong>, invece la nuova casa \u00e8 in Germania presso il Gruppo tedesco <\/span>Volkswagen<\/span><\/strong> (dati dal master biennale in giornalismo della IULM a cura di Ilaria Quattrone). <\/span>Italo<\/span><\/strong> \u00e8 passata al fondo americano specializzato in infrastrutture Global Infrastructure Partners III funds, mentre sempre nei treni ad alta velocit\u00e0, <\/span>AnsaldoBreda<\/span><\/strong> \u00e8 stata acquisita dalla giapponese Hitachi. Infine, per le <\/span>infrastrutture<\/b><\/span>, <\/span>Telecom \u00e8 controllata dalla francese Vivendi<\/span><\/strong>. <\/span><\/strong>Ma l\u2019elenco \u00e8 ancora lungo se si pensa che il numero dei marchi ceduti si aggira sui 120. <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Unica eccezione a questa tendenza <\/span><\/em>il caso<\/span><\/em> Barilla<\/b><\/span><\/em>, venduta nel 1971 a una multinazionale americana dai fratelli Pietro e Gianni Barilla per ragioni familiari, ma gi\u00e0 otto anni dopo riacquistata dallo stesso Pietro. Questo mare magnum di imprese cedute e acquistate consolida, a quanto pare, il concetto della percezione del valore del Made in Italy che vede da una parte il Bel Paese che se ne priva e dall\u2019altra il mondo che lo cerca e vuole possederlo. Oggi, con la nascita di un ministero dedicato, sapr\u00e0 il <\/span>Governo Meloni<\/b><\/span> invertire la tendenza e recuperare quel valore? <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Tutte l\u2019opinioni versati nel sito correspondono solo a chi la manifesta. Non e necessariamente l\u2019opinione della Direzione.<\/em><\/strong><\/p>\n

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