{"id":66821,"date":"2025-01-14T08:49:31","date_gmt":"2025-01-14T08:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoitaliano.com.ar\/?p=66821"},"modified":"2025-01-14T08:49:31","modified_gmt":"2025-01-14T08:49:31","slug":"massa-al-primo-posto-la-sicurezza-disagi-in-via-benedetto-croce-dopo-i-lavori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoitaliano.com.ar\/?p=66821","title":{"rendered":"Massa, al primo posto la sicurezza: disagi in via Benedetto Croce dopo i lavori"},"content":{"rendered":"\n
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Massa \u2013 La recente riqualificazione di via Benedetto Croce, completata da pochi mesi, ha riacceso il dibattito sulla sicurezza stradale e sull\u2019efficacia delle scelte progettuali. Se da un lato l\u2019intervento mirava a migliorare il decoro urbano e promuovere una mobilit\u00e0 sostenibile, dall\u2019altro sta mostrando criticit\u00e0 che incidono direttamente sulla sicurezza di automobilisti, pedoni e ciclisti.<\/p>\n\n\n\n

I problemi emergono soprattutto nelle intersezioni con le vie adiacenti, dove la visibilit\u00e0 \u00e8 stata notevolmente ridotta. Gli incroci con strade come via Fratelli Rosselli e via Pascoli, ad esempio, sono oggi considerati punti critici per il traffico locale. Automobilisti e residenti segnalano che l\u2019introduzione della pista ciclabile e la modifica delle carreggiate hanno reso pi\u00f9 difficoltose le manovre, aumentando il rischio di incidenti.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAl primo posto deve esserci la sicurezza. Non possiamo accettare che un progetto pensato per migliorare la viabilit\u00e0 urbana crei situazioni di pericolo, specialmente per chi vive e lavora in questa zona\u201d, sottolinea Daniele Tarantino, consigliere comunale del gruppo PD.<\/p>\n\n\n\n

Un altro tema caldo riguarda la velocit\u00e0 dei veicoli. Con la carreggiata pi\u00f9 stretta e l\u2019assenza di misure dissuasive adeguate, molti tratti di via Benedetto Croce si prestano ad essere percorsi a velocit\u00e0 elevate. I pedoni si trovano spesso in difficolt\u00e0, specie nei tratti lineari, dove l\u2019assenza di attraversamenti pedonali rialzati o segnaletica chiara rappresenta un rischio concreto.<\/p>\n\n\n\n

Accanto al problema della sicurezza, non si pu\u00f2 ignorare l\u2019impatto che il nuovo assetto ha avuto sui parcheggi. La riduzione di oltre la met\u00e0 degli spazi di sosta ha messo in difficolt\u00e0 i residenti, costretti a cercare posti auto lontani dalle proprie abitazioni, e ha penalizzato le attivit\u00e0 commerciali della zona, che stanno registrando un calo di clientela.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNon basta intervenire sull\u2019estetica o sulla sostenibilit\u00e0 per migliorare la vivibilit\u00e0 di un quartiere. Serve un piano che tenga conto di tutte le esigenze, prima fra tutte quella di garantire sicurezza e accessibilit\u00e0 per tutti gli utenti della strada\u201d, aggiunge Tarantino.<\/p>\n\n\n\n

I residenti della zona chiedono soluzioni concrete. Tra le proposte pi\u00f9 ricorrenti vi sono l\u2019introduzione di dossi rallentatori, l\u2019installazione di semafori intelligenti o rotatorie agli incroci pi\u00f9 trafficati, e la revisione della segnaletica per migliorare la visibilit\u00e0. Inoltre, molti suggeriscono la creazione di parcheggi alternativi nelle immediate vicinanze per compensare la perdita di posti auto lungo la via.<\/p>\n\n\n\n

Via Benedetto Croce, pensata come simbolo di una citt\u00e0 pi\u00f9 moderna e sostenibile, rischia ora di diventare un esempio di scelte poco ponderate. La sicurezza deve tornare al centro delle priorit\u00e0. \u00c8 necessario agire tempestivamente per correggere gli errori e garantire che la strada risponda davvero alle esigenze di chi la vive ogni giorno.<\/p>\n\n\n\n

Ufficio stampa Taraeditoria&Comunicazione\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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