{"id":81052,"date":"2025-10-21T21:56:28","date_gmt":"2025-10-21T21:56:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoitaliano.com.ar\/?p=81052"},"modified":"2025-10-21T21:57:07","modified_gmt":"2025-10-21T21:57:07","slug":"la-diffusa-passione-per-le-auto-storiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoitaliano.com.ar\/?p=81052","title":{"rendered":"LA DIFFUSA PASSIONE PER LE AUTO STORICHE"},"content":{"rendered":"\n

di Giorgio Girelli *<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Gli appassionati di moto e soprattutto auto storiche sono pi\u00f9 numerosi di quanto si pensi : in Italia solo coloro cha fanno capo all\u2019ASI-Automotoclub Storico Italiano sono 350.000. L\u2019ente riunisce in una Federazione le associazioni di cultori di auto e moto storiche con sede in Italia e promuove la valorizzazione e l\u2019importanza culturale, storica e sociale della locomozione e motorizzazione storica legata gli aspetti del territorio, dell\u2019arte, del costume, delle tradizioni. L\u2019ASI \u2013 come recita il suo statuto – promuove attivit\u00e0 atte a valorizzare l\u2019apporto offerto dal veicolo storico nell\u2019ambito sociale, della tecnica, del design e del costume. Organizza e disciplina le manifestazioni alle quali partecipino i veicoli storici ed attiva lo scambio di rapporti con Enti analoghi nazionali e di altri Paesi. Ma anche all\u2019estero la passione procede a gonfie vele: ad esempio Lord Edward Llewellyn, ambasciatore di Gran Bretagna a Roma e presso la Repubblica di San Marino, dove pure opera un fiorente \u201cAutomotoclub Storico Sammarinese\u201d, \u00e8 un protagonista del settore. Nel corso del suo mandato ha sempre ospitato a Villa Wolkonsky, <\/em>la sua<\/em><\/em> residenza – dove hanno recentemente soggiornato Re Carlo III e la Regina Camilla – \u201cThe REB concours\u201d ( Roma Eternal Beauties), il concorso finalizzato ad uno speciale tributo al motorismo storico inglese giunto alla sesta edizione e riservato alle auto \u201crigorosamente prodotte nel Regno Unito\u201d.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019evento, tra i pi\u00f9 esclusivi appuntamenti di eleganza motoristica della Capitale, vede il sostegno dell\u2019Automobile Club Roma, che \u201crinnova cos\u00ec il proprio impegno a valorizzare la cultura dell\u2019automobile e a promuovere iniziative di alto profilo capaci di unire storia, stile e passione motoristica al cuore della citt\u00e0\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIl REB Concours<\/em> \u2013 ha dichiarato Giuseppina Fusco, Presidente dell\u2019Automobile Club Roma – rappresenta un appuntamento tradizionale e di prestigio per la nostra citt\u00e0 e un omaggio al valore culturale, storico e sociale dell\u2019automobilismo. L\u2019Automobile Club Roma sostiene con convinzione questa iniziativa che, nella splendida cornice di Villa Wolkonsky, offre al pubblico un\u2019esperienza unica, capace di coniugare bellezza, memoria e innovazione nel segno della condivisione e della valorizzazione di un patrimonio che appartiene a tutti<\/em>.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/a> Quest\u2019anno sono state 36 le straordinarie vetture, prodotte dagli inizi del \u2018900 agli anni \u201970, che hanno preso parte all\u2019evento.pPresidente della giuria, che ha assegnato il titolo \u201cBella come Roma\u201d, lo stesso Lord Llewellyn; componente anche la campionessa di schema marchigiana Elisa Di Francisca oltre ad alcuni giornalisti di Rai, Mediaset e Sky. Ha primeggiato la Rolls Royce Silver Cloud 1963, gi\u00e0 di Grace Kelley. Tra le partecipanti di particolare rilievo la Lotus sottomarino di Roger Moore usata nel film \u201cLa spia che mi amava\u201d. Tra le protagoniste di questa edizione anche una Rolls Royce 25\/30 donata dalla Regina Elisabetta II a re Faruk d’Egitto, restaurata dopo anni di abbandono. Sono state inoltre ammirate una Bentley 3 liter del 1925, simbolo dei successi britannici a Le Mans, nonch\u00e8 le icone di casa Jaguar, come una SS100 del 1936 e la celebre XK 120 OTS del 1950.<\/p>\n\n\n\n

E<\/strong>d in effetti il pubblico apprezza. \u201dMe ne accorgo quando le nostre carovane \u2013 dichiara Alberto Scuro presidente dell\u2019ASI \u2013 attraversano paesini di montagna o sfilano lungo le costiere: la gente scende in strada a salutare ed applaudire\u201d (Corsera 6.10.2025)<\/em>. Circostanza in effetti che ho sperimentato anch\u2019io l\u2019estate scorsa a San Zeno di Montagna, sopra il lago di Garda, la cui via principale \u00e8 stata percorsa da vetture storiche con palese curiosit\u00e0 e compiacimento degli abitanti. Ed anche per Scuro \u201ci veicoli storici sono un capitale per tutti\u201d. Culturale, innanzitutto, ma anche economico perch\u00e8 \u201ccuba tre miliardi di PIL all\u2019anno\u201d. Si tratta di ben 500mila macchine il cui inquinamento, diversamente a quanto si pensa, \u00e8 irrilevante. In ogni caso buona parte delle vetture d\u2019epoca viaggia con propellente naturale ricavato da scarti vegetali. \u201cArriva dall\u2019Inghilterra e riduce le emissioni dell\u201980%\u201d – precisa Scuro – preannunciando al riguardo \u201cla presentazione di dati sorprendenti al Salone d\u2019auto e moto d\u2019epoca che si terr\u00e0 a Bologna dal 23 al 26 ottobre prossimi.<\/p>\n\n\n\n

N<\/strong>umerosi dunque gli appassionati e numerose anche le associazioni che riuniscono i cultori di auto d\u2019epoca. Una di queste \u00e8 la \u00abJaguar Drivers’ Club Italia\u00bbcollegata alJaguar Drivers\u2019 Club costituito nel Regno Unito nel 1956 ed unico sodalizio ad essere stato riconosciuto da Sir William Lyons fondatore del marchio automobilistico nato a Coventry. Il Club opera in tutto il mondo ed \u00e8 riservato ai possessori di qualsiasi modello di Jaguar e Daimler prodotte dal 1930 ai giorni nostri. Il 10 agosto 2020 Il comitato direttivo presieduto da Roger Kemp si \u00e8 riunito a Luton nel Bedfordshire . Alla conclusione dell\u2019assemblea, con una comunicazione ufficiale, il presidente Kemp ha incaricato il giornalista italiano e appassionato collezionista del \u201cgiaguaro\u201d Francesco Arcieri, con ampio ed esclusivo mandato, di costituire appunto il \u201cJDC Italia\u201d. Nella \u201cworld map\u201d del \u201cJaguar Drivers\u2019 Club\u201d britannico, l\u2019area 63 lo identifica come l\u2019unica rappresentanza ufficiale di tale organismo nel \u201cBel Paese\u201d. L\u2019associazione si propone, in primo luogo, di contribuire alla conservazione ed alla promozione del marchio Jaguar e Daimler, valorizzandone l\u2019aspetto culturale, di costume e sociale, nonch\u00e9 di curare la promozione ed il sostegno delle attivit\u00e0 di recupero, restauro e conservazione dei mezzi, fornendo al contempo supporto documentale e tecnologico curato da apposita commissione tecnica preposta a questo scopo. Ben lungi da rivestire aspetti frivoli il sodalizio si prefigge nobili scopi ed intende anche promuovere ed organizzare iniziative, servizi ed attivit\u00e0 nei settori dello sport dilettantistico, del turismo, della promozione, della solidariet\u00e0 sociale e della cultura. E\u2019 diffuso in Italia avendo sedi in Lombardia, Friuli, Toscana, Marche, Lazio, Abruzzo, Puglia e Calabria. Anche il \u201cJaguar Day 2024\u201d \u00e8 stato organizzato per la seconda volta presso la stupenda Villa Wolkonsky. Nell\u2019occasione venne illustrata agli ospiti la storia del marchio Jaguar che nel 2024 ha raggiunto 102 anni di vita, ed annunciato l\u2019ingresso del \u00abJaguar Drivers’ Club Italia\u00bb in ACI Storico. Compiaciuti i vertici ACI presenti con Angelo Sticchi Damiani presidente , Giuseppina Fusco vice presidente nonch\u00e9 presidente di ACI Roma. Il padrone di casa lord Edward Llewellyn ebbe modo di soffermarsi in particolare sulla SS100 del 1936 posseduta dal vice presidente del Club Italia Pietro Piacquadio.<\/p>\n\n\n\n

U<\/strong>n quadro assai positivo dunque che trae linfa dalla vivacit\u00e0 dei club territoriali. Una citt\u00e0 di provincia come Pesaro, ad esempio, vanta molti cultori e collezionisti di moto ( si pensi ai vari modelli della Benelli) e di auto storiche, a dimostrazione del ruolo di eccellenza ricoperto dalla citt\u00e0 nel campo dei motori. L\u2019 Autoclub storico di Pesaro \u201cDorino Serafini\u201d (presidente Danilo Crescentini, vice Francesco Cangiotti) vanta circa 450 aderenti, diversi dei quali di fuori provincia (Romagna, Ancona, ecc..) ed \u00e8 federato all\u2019ASI (Autoclub storico Italiano). Il 28 settembre, \u201cGionata Nazionale del Veicolo d\u2019epoca\u201d, il Club pesarese ha organizzato una manifestazione \u201cSulle strade di Dorino\u201d con visita in mattinata alla collezione d\u2019auto del compianto Galeazzo Boattini. Mondo di storie anche curiose, non sempre conosciute, come quella di cui in qualche modo \u00e8 stato protagonista Francesco Cangiotti. Disponeva a suo tempo di una Flavia coup\u00e8 non proprio in forma ma che il giornalista Roberto Chiodi, frequentatore di grandi raid internazionali, venne appositamente a Pesaro per acquistala. Chiodi,  giornalista professionista, cronista giudiziario da una vita (ANSA, Giorno, Repubblica, l\u2019Europeo, Epoca, l\u2019Espresso\u2026), rimessa in sesto ed attrezzata per lo scopo, partecip\u00f2 con la vettura di Cangiotti alla Pechino-Parigi. Impresa da lui ripetuta quest\u2019anno con il ministro del turismo di San Marino Pedini Amati a bordo addirittura di una \u201c500\u201d. L\u2019Ambasciatore italiano a Pechino, Massimo Ambrosetti, ricevendo i piloti ha affermato:\u201dLa Pechino-Parigi rappresenta una pagina di storia dell\u2019automobilismo che affonda le radici nell\u2019impresa del Principe Borghese nel 1907. Vedere una Fiat 500, simbolo universale dell\u2019ingegno e della creativit\u00e0 italiana, affrontare questo percorso leggendario con l\u2019equipaggio sammarinese, suscita un orgoglio particolare. E\u2019 la dimostrazione dello spirito indomito che anima i nostri connazionali e i nostri vicini sammarinesi nell\u2019affrontare sfide estreme\u201d.<\/p>\n\n\n\n

*Ambasciatore di San Marino<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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